微型軸承游隙的概念及檢測(cè)方式

游隙是軸承的一個(gè)重要參數(shù)，它直接影響軸承的載荷分布、振動(dòng)、摩擦、溫升、使用壽命和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)精度等技術(shù)指標(biāo)。滾動(dòng)軸承的游隙是指套圈在固定情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，因此游隙也分為徑向游隙和軸向游隙。

滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，其游隙不能過大或過小。游隙太大會(huì)導(dǎo)致同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體減少，單個(gè)滾動(dòng)體承受的載荷增大，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，降低使用壽命；游隙過小，會(huì)增大微型軸承工作時(shí)的摩擦，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，使用壽命減少。因此軸承在裝配時(shí)要嚴(yán)格調(diào)整和控制游隙，保證軸承正常工作。

(1)軸承游隙的分類

初始游隙：軸承未安裝時(shí)軸承不承受載荷狀態(tài)時(shí)的游隙，即軸承出廠時(shí)的游隙。

安裝游隙（殘留游隙）：初始間隙減去軸承在軸或軸承座上后因過盈配合產(chǎn)生的膨脹或收縮量產(chǎn)生的游隙。

有效游隙：是安裝游隙減去微型軸承因工作時(shí)產(chǎn)生的溫升導(dǎo)致軸承溫度和相關(guān)零件的溫度產(chǎn)生溫度差引起的游隙變化后的值。

工作游隙：軸承安裝在機(jī)器上承受一定載荷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的內(nèi)部游隙，即有效游隙加上載荷后引起的彈性變后的游隙，即工作游隙。

(2) 影響游隙的因素

1.設(shè)計(jì)：在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，如果選用的軸承配合公差不合理，軸承的工作游隙可能不會(huì)處于最佳游隙狀態(tài)，沒有根據(jù)實(shí)際運(yùn)行的溫度、載荷、振動(dòng)等因素選擇合理的公差等級(jí)、加工精度。軸徑和外殼軸承位置的加工精度對(duì)軸承的運(yùn)動(dòng)游隙有重要影響，如果形位公差和尺寸公差不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，則導(dǎo)向游隙不能滿足使用的要求。

2.軸的溫升變化

軸承游隙的檢測(cè)方法

1.感覺法

2.塞尺測(cè)量

塞尺測(cè)量方法是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用最廣泛的方法。適用于大型及特大型滾子軸承徑向游隙的測(cè)量。將軸承是直立或平放測(cè)量。檢測(cè)結(jié)果如有差別，則以軸承平放時(shí)的測(cè)量值為準(zhǔn)。

用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測(cè)量時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個(gè)滾子上能通過的塞尺片的最大厚度為最大徑向游隙測(cè)值。在連續(xù)三個(gè)滾子上不能通過的塞尺片的最小厚度為最小徑向游隙測(cè)值。取最大和最小徑向游隙測(cè)值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。使用塞尺測(cè)量法所測(cè)得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內(nèi)的誤差。

調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測(cè)量法測(cè)量時(shí)，在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。

3.百分表

4.千分尺